تدرس الدراسة خطر انتقال COVID-19 في ركاب القطار

0

مراجعة إميلي هندرسون ، بكالوريوس علوم 31 يوليو 2020

بحثت دراسة قام بها علماء من جامعة ساوثامبتون فرص التقاط COVID-19 في عربة قطار تحمل شخصًا معديًا.

استنادًا إلى الطرق عالية السرعة في الصين ، وجد باحثون من WorldPop أنه بالنسبة لتدريب الركاب الذين يجلسون في ثلاثة صفوف (عرض) وخمسة أعمدة (بالطول) لشخص مصاب (مؤشر المريض) بين صفر وعشرة بالمائة (10.3) يصابون بالمرض. وبلغ متوسط ​​معدل انتقال هؤلاء المسافرين “اتصال وثيق” 0.32 في المئة.

كما أظهرت الدراسة ، بالتعاون مع الأكاديمية الصينية للعلوم والأكاديمية الصينية للإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات والمركز الصيني لمكافحة الأمراض والوقاية منها ، أن الركاب الذين يسافرون في مقاعد مجاورة مباشرة لمريض الفهرس يعانون من أعلى مستوى من النقل ، مع بمعدل 3.5 في المئة من الإصابة بالمرض. بالنسبة لأولئك الذين يجلسون في نفس الصف ، كان الرقم 1.5 في المئة.

ارتفع “معدل الهجوم” لكل مقعد – عدد الركاب في مقعد معين تم تشخيصه بـ COVID-19 ، مقسومًا على العدد الإجمالي للمسافرين الذين يسافرون في نفس المقعد – بنسبة 0.15 في المائة لكل ساعة يسافر فيها شخص بمؤشر. صبور. بالنسبة لأولئك الذين في المقاعد المجاورة ، كان معدل الزيادة هذا أعلى بنسبة 1.3 في المائة في الساعة.

ومن المثير للاهتمام ، أن الباحثين وجدوا أن 0.075 بالمائة فقط من الأشخاص الذين استخدموا مقعدًا كان يشغله سابقًا مريض الفهرس استمروا في الإصابة بالمرض.

تم نشر التفاصيل في مجلة Clinical Infectious Diseases.

استخدم فريق WorldPop ، خبراء في رسم خرائط السكان ، النمذجة المعقدة لتحليل مسار الرحلة المجهول وبيانات العدوى المتعلقة بتدريب الركاب على شبكة قطار G عالية السرعة في الصين. وشمل ذلك أولئك الذين لديهم COVID-19 في وقت السفر واتصالاتهم الوثيقة (الذين أظهروا الأعراض في غضون 14 يومًا من السفر). تضمنت البيانات ، التي تغطي الفترة ما بين 19 ديسمبر 2019 و 6 مارس 2020 ، 2334 مريضًا بالمؤشر و 72،093 جهة اتصال قريبة. تراوحت أوقات سفرهم بين أقل من ساعة إلى ثماني ساعات.

تظهر دراستنا أنه على الرغم من وجود خطر متزايد لانتقال COVID-19 في القطارات ، فإن موقع مقعد الشخص ووقت السفر فيما يتعلق بشخص معدي يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا فيما إذا تم نقله. تشير النتائج إلى أنه من المهم خلال وباء COVID-19 تقليل كثافة الركاب وتعزيز تدابير النظافة الشخصية واستخدام أغطية الوجه وربما إجراء فحوصات درجة الحرارة قبل الصعود إلى الطائرة. “

الدكتور Shengjie Lai ، الباحث الرئيسي

وخلص الباحثون إلى أنه بالنظر إلى معدلات الهجوم المقدرة للركاب في نفس الصف كمريض الفهرس ، فإن المسافة الاجتماعية الآمنة التي تزيد عن متر واحد مطلوبة لساعة واحدة تقضيها في السفر معًا. بعد ساعتين من الاتصال ، يعتبرون أن مسافة أقل من 2.5 متر قد تكون غير كافية لمنع انتقال العدوى.

يضيف مدير WorldPop البروفيسور Andy Tatem: “بحثنا هو أول من حدد المخاطر الفردية لانتقال COVID-19 في وسائل النقل العام استنادًا إلى بيانات من الدراسات الوبائية لحالات المرض واتصالاتهم الوثيقة بالقطارات عالية السرعة.

“يوضح أن خطر انتقال العدوى لا يتعلق فقط بالمسافة من الشخص المصاب ، ولكن أيضًا بالوقت الذي يقضيه في حضوره. نأمل أن يساعد ذلك في إبلاغ السلطات على مستوى العالم بالإجراءات اللازمة للحماية من الفيروس ، وبالتالي المساعدة في تقليل انتشاره “.

Leave A Reply

Your email address will not be published.